Незнакомая профессия, или Как становились геодезистами.
В 1955 году Якутскому АГП была поручена нивелировка II класса по реке Индигирке. Где-то в районе Среднего течения (приполярья) была весною заброшена нивелирная бригада; нивелировщик – молодой специалист. В самом начале сезона выяснилось, что нивелир плохо работает и в бригаде не все в порядке. Меня командировали на объект с новым нивелиром и заданием «поставить» бригаду, то есть научить нивелировать, пройти с ней несколько километров нивелирным ходом. Из Якутска я должен был лететь в аэропорт Аллаиху (в устье Индигирки – заполярье), а оттуда арендовать какое-либо плавсредство, добраться до бригады. Для этого мне был дан подвесной мотор (Н-265), установив который на лодку, можно было подняться вверх по реке и затем передать этот мотор, как и нивелир, бригаде.
Порт Аллаиха был создан в 1941 году (или в 1940 году) для посадки самолетов, которые перегоняли из США в Москву (на фронт). Весь поселок (маленький) служил целям обслуживания аэропорта.
Прилетев в Аллаиху, я столкнулся с безвыходной ситуацией: было половодье – река шла в уровень с берегом тундры, сезон судоходства еще не был открыт. Казалось, придется «сидеть» на берегу еще месяц, а это означало срыв полевого сезона, кстати, очень короткого (около двух-трех месяцев). Что делать?
После недельной «отсидки» я взял в аренду лодку, поставил свой подвесной мотор на нее, сделал пробные проплывы, затем погрузил на нее свой груз (инструмент, пожитки, продукты, горючее) и отправился в путь (в плавание).
Я не предполагал, с какими трудностями столкнусь. Полноводная река шла вровень с берегами. Негде было и приземлиться. Неоглядный водный простор, незаходящее Солнце. Примерно через день мотор начал барахлить, а затем вообще заглох. Завести его вновь я не смог. Пока разбирался в моторе, руку не раз опускал в воду. В итоге часы остановились, и время для меня остановилось (в заполярье летом ночей не бывает). В конечном итоге самостоятельно поплыл обратно в Аллаиху. Таким образом, первая моя попытка оказалась неудачной.
Но мне повезло. Когда я вернулся, оказалось, что местные власти направляют катер в верховье. Я оставил свой неработающий мотор и отправился вверх по реке искать свою бригаду. Дня через два оказался на месте. Задним числом понимаю, что моя авантюра с лодкой была рискованной и невыполнимой.
С бригадой прошел километров десять: нивелировали ночью (спадала жара, солнце немного опускалось), днем отдыхали. Главной мукой были комары и мошка (гнус). От них не было никакого спасения: ни накомарник, ни полог не спасали.
В 1956 году (или 1957 году) Якутскому АГП поручили выполнить съемки 1:25000 масштаба в районе, где открыли алмазы (трубку Мира, будущий город Мирный). Работы вела экспедиция П. Д. Гука. В августе я был отправлен туда в командировку с инспекцией (от производственного отдела). Там я был до второй половины октября – до снега. Побывал в разных партиях, бригадах (съемочных, на дешифрировании и так далее), видел классных работников, специалистов и разные характеры. И в первую, основную партию и в другие партии, бригады шел пешком по описаниям, без карт. Осенью, когда нужно было возвращаться в Якутск, ударила непогода, причем зарядило на несколько недель. База партии, куда должен был прилететь маленький самолет (АН), находилась в таком месте, что самолет садился на косу, естественную посадочную площадку. Из-за непогоды он не мог летать. И мы сидели по этой причине на базе партии до ноября (7 ноября отметили на базе партии). По утрам я все время купался. Затем на реке появился лед. Я его разбивал, купался и для разогрева, бегал в сапогах по берегу. Таким образом, в том году я вынужденно или, точнее, по сложившимся обстоятельствам стал моржом.
Когда лед окончательно на реке установился, прилетел самолет и я вернулся в предприятие.
Где-то в том же году я стал чемпионом предприятия по гиревому спорту: троеборье с гирей двухпудовой (32 килограмма). Все годы жизни в Якутске у меня дома была двухпудовая гиря, которой я занимался (разминался) и, нередко днем. После такой зарядки, когда я шел на работу, у меня все мускулы звенели, пели, просили нагрузки, а ощущение физическое было невероятно радостное.
Следует отметить, что в предприятии на трехгодичных курсах техников-геодезистов я начинаю проводить занятия по математике.
Related posts
Я работал с его сыном на Колыме. С самим папой не знаком — он слишком знаменит для нас быдло.
А сын его достойный был. У его сына был один физический недостаток — один глаз имел дефект.
Как Коля мне рассказывал — с трамплина неудачно прыгнул — лыжная палка попала в глаз.
Папа хотел, чтобы его сын стал настоящим мужчиной. Он им и стал: в Предприятии 15 его помнят, знают и любят:)